July 5th, 2012

Не прошло и полгода...

В ЗАО «Авиастар-СП» состоялась передача первого Ил-76МД-90А на летно-испытательную станцию
Пресс-релиз ЗАО "Авиастар-СП"

5 июля 2012г., Ульяновск. - В ЗАО «Авиастар-СП» состоялась выкатка с территории предприятия летного образца Ил-76МД-90А. Авиалайнер оттранспортировали на летно-испытательную станцию.

Сегодня историческая веха в развитии завода. Ил-76-МД-90А – будущее «Авиастара». К семействам самолетов, которые ранее выпускал завод, это Ту-204 и Ан-124, присоединяется и Ил-76», - отметил генеральный директор ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев.

На летном образце завершены работы по монтажу систем и оборудования. Произведена навеска четырёх двигателей производства Пермского моторного завода. В кабине экипажа установлено современное оборудование. Завершена отработка гидравлической системы, меха-низации крыла, системы управления самолетом.

Присутствующий на мероприятии главный конструктор ОАО «Ил» Андрей Юрасов рассказал об основных преимуществах ВС: «Внешне Ил похож на своего предшественника, но по начинке, это совершенно новый самолет. Увеличены грузоподъемность, взлетный вес. Уста-новлен современный пилотажный навигационный комплекс. Впервые на этом типе самолетов реализована технология стеклянной кабины и цифрового борта. Новый состав оборудования позволит самолету эксплуатироваться во всем мире и будет соответствовать не только дей-ствующим требованиям ИКАО, Евроконтроля, но и перспективным требованиям».

После завершения всех наземных отработок на территории летно-испытательной станции авиалайнер совершит первый полет.

***

Приоритетным проектом ЗАО «Авиастар-СП» является производство модернизированной версии Ил-76МД-90А, глубокой модификации самолета Ил-76, одного из самых успешных и популярных авиалайнеров в истории международной грузовой авиации.

Внешне самолет напоминает своего предшественника, но, тем не менее, в конструкцию нового ВС внесены существенные изменения: модернизированы конструкции крыла, центроплана, усилено шасси, установлены модернизированные двигатели. Это дает возможность увеличить максимальный взлетный вес самолета и его коммерческую нагрузку. Существенно изменен бортовой радиоэлектронный и навигационный комплекс, в состав которого включено современное цифровое оборудование.


Чтобы было весело просматривать eBay, надо включить Гуглю-переводчик и тогда...

до....


Посмотреть на Яндекс.Фотках

после....(...братва не стреляйте друг друга...я друК,ты друК, ми крЫминальный круК!!!)



Посмотреть на Яндекс.Фотках

Новый ресурс по танковым эмблемам

Танки и танковые колонны с личными именами

Удалось впервые собрать довольно хаотичную информацию , хотя и не без огрехов. Рекомендовано к ознакомлению.

Рассматривая снимки техники, взгляд остановился на Т-34 из колонны "Воронежский колхозник" (восемь танков) переданных в апреле 1943 года в 1-й гвардейский мехкорпус. Видно. что на башнях трех машин установлены пулеметы ДТ, снятые с лобового гнезда танка. Такие нештатные зенитные пулеметные установки нередко встречались на Т-34 при длительных маршах в 43-44 гг., где прикрытие с воздуха была важнее прикрытия с земли. Тогдашние советские зенитные средства для прикрытия крупных танковых частей были крайне ничтожны, что приводило нередко к выводу из строя множества танков от воздушных налетов. Лишь в октябре 1944 в корпусах появились полноценные ЗСУ, американские ленд-лизовские установки М-16/М-17


Посмотреть на Яндекс.Фотках