Как то я писал о советской ЗСУ - 76,2-мм зенитная пушка образца 1931 г. на автомобиле ЯГ-10 (29К) полагая, что сделано их было только двадцать , но кинокадры парада на Красной площади 1 мая 1937 года говорят о другом . Я насчитал девять рядов по шесть машин в каждом , т.е. не менее чем 54. Скорее всего их было шестьдесят .
возвращаясь к теме Родовая травма РККА. статья И.Малюгина в Военно-историческом журнале номер 01 от 1975 года АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ СОВЕТСКОЙ АРМИИ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
вкратце на 1/6/41 в РККА всего 272,6 тыс.автомобилей , мобилизовано из народного хозяйства с июня по декабрь 1941 г. 166,2 тыс.ед. , потери безвозвратные до 1/1/42 г. 159 тыс.автомобилей (45% всех потерь за годы войны), потери с 1/1/42 по 1/5/45 - 194 тыс.автомобилей (рассчитано по предыдущим цифрам) потери с 22/6/41 по 1/5/45 - 353 тыс. автомобилей (расчетное число) поступление в РККА с 22/6/41 по 1/5/45 - 744 тыс. автомобилей (расчетное число) на 1/5/45 г. в РККА 665 тыс.автомобилей.
перевезено автотранспортом за годы войны 3,5 млн. человек , 14,5 млн.тонн грузов проведено ремонтов автотехники 1715 тыс. среднесуточный пробег на 1 автомобиль в 1941 г. - до 100 км., в 1943-44 гг. - до 160 км., в 1945 г. - до 200 км.
и наконец самая интересная цифра - за годы войны армейскими учебными частями подготовлено 250 тыс.водителей Дефицит кадров автоводителей был крайне острым в годы войны.
