March 10th, 2017

ВКС России получат 16 новых истребителей-бомбардировщиков Су-34


первый выпущенный в 2017 г. бомбардировщик Су-34, Новосибирск , 7 марта 2017 г. источник фото : © VVN http://russianplanes.net/id205685







В Минобороны рассказали о широком интересе со стороны зарубежных заказчиков к российскому многофункциональному истребителю-бомбардировщику Су-34. Какие страны могут получить эти машины одними из первых, ФБА «Экономике сегодня» рассказали эксперты.

Заместитель министра обороны Юрий Борисов отмечает, что с 2018 года на авиазаводе в Новосибирске приступят к модернизации этой машины, а сейчас подходят к концу опытно-конструкторские работы по адаптации новых авиационных средств поражения Су-34. По мнению Борисова, российский фронтовой бомбардировщик ждет хорошее экспортное будущее.

Главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов в разговоре с нами отмечает, что серьезный интерес к российским фронтовым бомбардировщикам Су-34 в мире проявляется достаточно давно.
«Судя по всему, первым экспортным заказчиком станет Алжир. По информации ряда СМИ, Алжир еще в прошлом году готов был приобрести 12 машин, но потребности страны этим не исчерпывались, в дальнейшем не исключена поставка дополнительной партии самолетов. Следующим покупателем, возможно, будет Вьетнам. Я назвал основных партнеров, которые получат машины в первых рядах, но интерес проявляют и другие страны.
Потенциальные покупатели должны быть, во-первых, богатыми странами, так как Су-34 в любом случае будет дорогой машиной, а во-вторых, очень амбициозными государствами. Покупателями могут стать и те страны, у которых на вооружении уже стоят российские самолеты предыдущего поколения, например Су-24. Но с другой стороны много самолетов приобретались на вторичном рынке, поэтому тот же Судан, который имеет такие машины, не станет приобретать Су-34 из-за отсутствия денег. Хотя какой-нить Ирак или Иран гипотетически такие машины закупить могут», - комментирует нам военный эксперт.
Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский среди первых зарубежных заказчиков Су-34 ранее называл Индию и Китай. По его мнению, только они в состоянии финансово потянуть такое приобретение. Именно цена бомбардировщика может отпугнуть большинство желающих. Контракт на поставку 12 Су-34 с Алжиром оценивался экспертами в сумму около 500-600 млн долларов.
Эксперты также обращают внимание практически на полной отсутствие конкуренции у Су-34 среди машин своего класса. «Фронтовые бомбардировщики в данной комплектации выпускаются в США, и сейчас что-то похожее производит Китай.
Но китайские самолеты на экспорт не представлены, и к тому же они представляют предыдущее поколение. Китайские машины поигрывают в сравнении с даже не модернизированными Су-34. В то же время конфликты последних лет, в том числе в Сирии, демонстрируют востребованность современных фронтовых бомбардировщиков», - отмечает Фролов.
Стоит отметить, что экспортная модификация Су-34 может значительно отличаться от тех самолетов, которые получает наше Минобороны. «Как правило, самолеты в экспортном облике имеют более огрубленные характеристики по сравнению с российскими аналогами, которые превосходят экспортные машины по возможностям бортового комплекса обороны, радиолокационной связи, номенклатуре применяемого вооружения и ряду других технических характеристик. Но по планеру и двигателям заказчики получают одинаковые машины», - резюмирует наш собеседник.

Андрей Петров

Sikorsky S-70i прибыл в Турцию



Sikorsky передал один экземпляр S-70i компании Aselsan для нужд программы создания турецкого многоцелевого вертолета. Воздушное судно прибыло своим ходом до Анкары с вертолетного завода PZL в Мельце. Полет занял 9 часов и проходил над территориями Словакии, Венгрии, Румынии, Болгарии.

Компания Sikorsky, принадлежащая Lockheed Martin, предоставила свой вертолет S-70i Black Hawk, производителю военной электроники Aselsan, который станет прототипом для программы TUHP.
«Поставка этого прототипа становится краеугольным камнем в реализации турецкой программы создания многоцелевого вертолета и подчеркивает наше постоянное и тесное сотрудничество с компанией Aselsan и другими авиационными компаниями под руководством TAI (Turkish Airspace Industries), - сказал глава компании Sikorsky, Ден Шульц.

https://aircargonews.ru/2017/03/10/sikorsky-s-70i-pribyl-v-turciyu.html