Category: авиация

1944

00000114.jpg

Основной предмет моего нездорового любопытства - боевые действия на советско-германском фронте Второй мировой войны за период с 01 декабря 1943 г. по 31 декабря 1944 г.

Collapse )

Первый Ил-96-400М собран!

il-96-vaso-820x410

На заводе Воронежского Акционерного Самолетостроительного Общества (ВАСО) собран первый Ил-96-400М. Самолет отправляется на покраску. По её окончании новый лайнер будут готовить к испытательным полётам.



Ил-96-400М создается как пассажирская версия грузового Ил-96-400Т. Новый самолет будет на 9,65 м длиннее по сравнению с существующим типом Ил-96-300. Его проектная вместимость составляет 390 пасс. Салон планируется оснастить средствами доступа в Интернет.

В качестве силовой установки на Ил-96-400М планируется использовать двигатели ПС-90А-1, которые ставились на Ил-96-400Т. Максимальная тяга этих двигателей на 1,4 т больше, чем у ПС-90А, используемых на Ил-96-300 (16 т). Ранее в отрасли обсуждалась разработка для Ил-96-400М двигателя, основой для которого предполагалось сделать ПД-14 для МС-21.

Серийное производство Ил-96-400М развернут на площадке Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО), которое собирает самолеты семейства Ил-96. Летом 2016 года генеральный директор предприятия Дмитрий Пришвин рассказывал, что первые пять самолетов, выпущенные в 2020–2023 гг., получит Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). На тот момент предполагалось, что машины передадут российским авиакомпаниям, которые задействуют их для социальных перевозок из Москвы во Владивосток и Хабаровск.

Осенью 2016 г. газета "Ведомости" писала, что ОАК планирует построить 6–8 бортов Ил-96-400М. Учитывая, что в программу вкладывается около 50 млрд руб., издание сделало вывод, что программа себя не окупит.

Как уточняет газета "Известия", программа обойдется в 53,4 млрд руб. Из них 9,9 млрд руб. пойдет на опытно-конструкторские работы, 1,5 млрд руб. — на техническое перевооружение ВАСО и предприятий кооперации, 42 млрд руб. — на докапитализацию ГТЛК.

В ОАК изданию пояснили, что проект Ил-96-400М станет промежуточным звеном в преддверии выпуска российского-китайского широкофюзеляжного самолета. "Важно сохранить компетенции в части широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов", — цитируют "Известия" ОАК.

До настоящего момента было выпущено только четыре самолета Ил-96-400Т, которые предназначались для авиакомпании "Полет". После ее банкротства воздушные суда отправили на конвертацию в два топливозаправщика Ил-96-400ТЗ и один VVIP-борт для Минобороны, а также воздушный пункт управления Ил-96-400ВПУ для ФСБ.

Соколиный глаз не промазал.

E-2-D-Hawkeye-1800
E-2D Hawkeye взлетает с палубы авианосца USS Abraham Lincoln , 19 февраля 2019 года. (Фото ВМС США) / Майкл Сингли)

9 августа , на палубе авианосца USS Abraham Lincoln , находящегося в Аравийском море у берегов Ирана, произошло столкновение самолёта E-2D Hawkeye ,совершившего посадку, с двумя рядом стоящими на борту истребителями F / A-18 Super Hornet. Обломками от столкновения повреждены ещё два F / A-18 Super Hornet. Авария классифицирована по высшей категории ущерба - класс А (более двух миллионов долларов ущерба) У американцев в последнее время напряженка с боеготовностью палубной авиации , а тут сразу ПЯТЬ самолётов надолго выведено из строя. Смогли. Не жалеют кошелек Дяди Сэма.
https://www.military.com/daily-news/2019/08/20/e-2d-hawkeye-aircraft-takes-out-4-super-hornets-carrier-repairs-underway.html#.XVwNeehsfNs.twitter

Успешное завершение испытаний самолета Як-130 после ремонта на предприятии.

Как время летит... Кажется ещё вчера , в июле 2009 г. первый нижегородский Як-130 был передан в войска, а нынче уже первый кап.ремонт на восстановление ресурса завершён.

121 авиационный ремонтный завод (Московская обл., Одинцовский район, п. Старый Городок) успешно завершил летные испытания первого учебно-боевого самолета Як-130 после ремонта на предприятии. Самолет полностью готов к эксплуатации и в ближайшее время будет передан заказчику. Это знаковая веха в развитии завода и весомый вклад в укрепление обороноспособности страны.
На протяжении многих десятилетий 121 авиационный ремонтный завод производит ремонт и модернизацию самолетов боевой авиации. Важным этапом в развитии завода стало освоение ремонта востребованного в войсках самолета Як-130. Для этого на предприятии была проделана огромная работа по подготовке производства, освоению новых технологических процессов и переучиванию персонала.
Итогом работ стало успешное завершение летных испытаний самолета Як-130 после ремонта.
В планах завода переход на серийный ремонт самолетов данного типа и расширение номенклатуры ремонтируемой авиационной техники.
http://121arz.ru/?p=4043
2-1
1-1

Эскадрилью новых истребителей Су-35С сформировали в Тверской области

7086197-original
Истребитель Су-35С во время промежуточной посадки в аэропорту Толмачево (Новосибирск) во время перегона в состав 790-го истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа, дислоцированного на аэродроме Хотилово в Тверской области. 16.07.2019 (с) Сибирский споттинг / vk.com

В июле 790-й истребительный авиаполк под Тверью получил шесть новейших многофункциональных истребителей Су-35С. Таким образом завершено формирование эскадрильи истребителей Су-35С, сообщает пресс-служба Западного военного округа. Ранее в конце-декабря 2018 года и начале 2019 года в состав 790-го полка поступили шесть истребителей Су-35С, изготовленных КнААЗ по Гособоронзаказу 2018 года

Планируется дальнейшее усиление 790-го истребительного авиаполка - формирование ещё одной эскадрильи на новых истребителях Су-30СМ. Авиаполк получит партию истребителей Су-30СМ по государственному оборонному заказу с модернизированным двигателем. Партия истребителей планируется к поставке в 2021 году. Новые самолеты оснастят самыми современными двигателями АЛ-41Ф-1С. На сегодняшний день подобные двигатели устанавливаются на серийные самолеты поколения 4++ Су-35С.

Три многоцелевых истребителя Су-35 поступили в 790-й истребительный авиаполк ЗВО в Тверской области

8-MSo-N8a-YOhk

В рамках государственного оборонного заказа три новейших многоцелевых истребителя Су-35 поступили в 790-й истребительный авиационный полк 6-й Ленинградской армии ВВС и ПВО Западного военного округа (аэродром Хотилово в Тверской области).

Лётчики авиаполка осуществили приём истребителей Су-35 на заводе-изготовителе в Комсомольск-на-Амуре (Хабаровский край) и выполнили перелёт на авиатехнике к месту постоянной дислокации, преодолев более 9 тыс. км с тремя дозаправками на оперативных аэродромах.

Истребители Су-35 заменят устаревшие типы авиатехники. Перед перевооружением экипажи прошли переобучение для эксплуатации новых самолётов.

Ранее истребителями Су-35 был полностью перевооружен гвардейский истребительный авиационный полк ЗВО, дислоцированный в Республике Карелия.
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12242163@egNews

Новые самолёты ВВС России

i

2-й смешанный авиационный полк Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированный на аэродроме Шагол в Челябинской области, пополнился тремя новыми многофункциональными истребителями-бомбардировщикми Су-34 ( предположительно бортовые номера Nº26 , Nº27 , Nº28). Об этом сообщил командующий войсками ЦВО генерал-полковник Александр Лапин.

«В авиаполк поступили три бомбардировщика нового поколения Су-34. Самолеты совершили перелет из Новосибирска на военный аэродром Шагол в Челябинской области. Новые Су-34 войдут в состав второй эскадрильи смешанного авиационного полка», — сказал генерал-полковник Александр Лапин, отметив, что всего теперь на Южном Урале базируется 21 истребитель-бомбардировщик Су-34.

Экипажи прошли обучение в Липецком центре боевого применения фронтовой авиации, где освоили летную практику, в том числе с элементами высшего пилотажа и подготовились к технической эксплуатации нового типа самолетов.

Командующий ЦВО добавил, что до конца года в Челябинской области будут сформирована вторая эскадрилья Су-34, еще поступит три истребителя нового поколения.

Ранее сообщалось, что в 2018 году впервые на вооружение ЦВО поступили истребители-бомбардировщики Су-34. Была сформирована первая в округе эскадрилья подобных современных самолетов.
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12236173@egNews


До конца июня 2019 г. очередная партия истребителей Су-35С будет поставлена в 790-й истребительный авиаполк 6-й Ленинградской армии ВВС и ПВО Западного военного округа (ЗВО), дислоцированный в Тверской области.

Самолеты будут поставлены с завода-изготовителя в Комсомольске-на-Амуре по плану гособоронзаказа. Для подготовки и технической приемки воздушных судов на предприятие прибудет технический состав авиаполка.

Ранее летчики прошли переподготовку в Центре боевого применения и переучивания летного состава в Липецке, где в течение нескольких месяцев совершенствовали свое мастерство на современных специализированных комплексных тренажерах, учились выполнять фигуры сложного пилотажа на предельных скоростях и нагрузках.
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12235438@egNews

Полетела птичка.

maxresdefault

https://tass.ru/armiya-i-opk/6470291
Российский тяжелый ударный беспилотник "Охотник", выполненный с применением технологии "стелс", в начале весны впервые поднялся в воздух с взлетно-посадочной полосы Новосибирского авиационного завода им. Чкалова. Об этом сообщили ТАСС два источника в авиастроительной отрасли, отметив, что испытания не являются полетом.

"Охотник" в начале весны впервые совершил полный разгон и оторвался от взлетно-посадочной полосы Новосибирского авиазавода. Аппарат поднялся в воздух на высоту нескольких метров, совершив так называемый подскок, после чего сразу приземлился", - рассказал один из собеседников агентства.

Другой источник в отрасли подчеркнул ТАСС, что испытания "не являются полноценным полетом, а только предваряют его и нужны для финальной проверки аэродинамики машины, ее управляемости и работы бортовых систем". Он добавил, что в течение нескольких недель была проведена серия "подскоков" "Охотника". "При этом все действия беспилотного самолета, включая руление, разбег, набор скорости, подскок в воздух, приземление и остановку в конце ВПП, были выполнены "Охотником" автономно", - сообщил собеседник.

Источники не назвали точные сроки прошедших испытаний, а также дату планирующегося первого полета "Охотника".

В Объединенной авиастроительной корпорации не стали комментировать ТАСС предоставленную источниками информацию.

"Охотник"
По открытым данным, "Охотник" выполнен с применением технологии "стелс" (снижает радиолокационную заметность) по схеме "летающее крыло", взлетная масса аппарата достигает 20 т, беспилотник имеет реактивный двигатель и сможет развивать скорость в полете до 1000 км/ч. Контракт на разработку "Охотника" был подписан между военным ведомством и компанией "Сухой" в 2011 году. Первый макет этого летательного аппарата для проведения наземных испытаний был создан в 2014 году.

Как ранее сообщал ТАСС, в ноябре 2018 года "Охотник" впервые совершил пробежку по полосе Новосибирского авиавода, разогнавшись на земле до скорости 200 км/ч. К испытаниям беспилотника привлекается специализированный истребитель-лаборатория Су-57, на котором отрабатывается бортовое оборудование "Охотника" в полете.

В Королевстве Саудовская Аравия собран первый боевой реактивный самолет.

оригинал потырен у kahhar_786 НАСЛЕДНЫЙ ПРИНЦ ОТКРЫЛ ПЕРВЫЙ ТРЕНИРОВОЧНЫ РЕАКТИВНЫЙ САМОЛЁТ МЕСТНОГО ПРОИЗВОДСТВА




Его Королевское Высочество принц Мухаммад бин Салман, наследный принц, заместитель премьер-министра и министр обороны,  да хранит  его Аллах, на авиабазе им.Короля Абдулазиза в Восточной провинции торжественно открыл вчера первый тренировочный реактивный самолёт "Хук", полностью созданный в Королевстве.

Collapse )