?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: общество

[sticky post] 1944

00000114.jpg

Основной предмет моего нездорового любопытства - боевые действия на советско-германском фронте Второй мировой войны за период с 01 декабря 1943 г. по 31 декабря 1944 г.

СКУЧНЫЕ ЦИФРЫ И БУКВЫCollapse )

Tags:

Китайский поисковик Baidu совместно с Университетом Цинхуа провели исследование изменения численности населения в городах КНР за последние 2 года. На основе данных о местоположении пользователей приложения Карты Байду , исследователи определили, что численность населения снизилась в 1506 городах (около 50% выборки), в 178 городах численность населения сократилась более чем на 15%.

photo-2019-09-15-15-52-40

Первый Ил-96-400М собран!

il-96-vaso-820x410

На заводе Воронежского Акционерного Самолетостроительного Общества (ВАСО) собран первый Ил-96-400М. Самолет отправляется на покраску. По её окончании новый лайнер будут готовить к испытательным полётам.



Ил-96-400М создается как пассажирская версия грузового Ил-96-400Т. Новый самолет будет на 9,65 м длиннее по сравнению с существующим типом Ил-96-300. Его проектная вместимость составляет 390 пасс. Салон планируется оснастить средствами доступа в Интернет.

В качестве силовой установки на Ил-96-400М планируется использовать двигатели ПС-90А-1, которые ставились на Ил-96-400Т. Максимальная тяга этих двигателей на 1,4 т больше, чем у ПС-90А, используемых на Ил-96-300 (16 т). Ранее в отрасли обсуждалась разработка для Ил-96-400М двигателя, основой для которого предполагалось сделать ПД-14 для МС-21.

Серийное производство Ил-96-400М развернут на площадке Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО), которое собирает самолеты семейства Ил-96. Летом 2016 года генеральный директор предприятия Дмитрий Пришвин рассказывал, что первые пять самолетов, выпущенные в 2020–2023 гг., получит Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). На тот момент предполагалось, что машины передадут российским авиакомпаниям, которые задействуют их для социальных перевозок из Москвы во Владивосток и Хабаровск.

Осенью 2016 г. газета "Ведомости" писала, что ОАК планирует построить 6–8 бортов Ил-96-400М. Учитывая, что в программу вкладывается около 50 млрд руб., издание сделало вывод, что программа себя не окупит.

Как уточняет газета "Известия", программа обойдется в 53,4 млрд руб. Из них 9,9 млрд руб. пойдет на опытно-конструкторские работы, 1,5 млрд руб. — на техническое перевооружение ВАСО и предприятий кооперации, 42 млрд руб. — на докапитализацию ГТЛК.

В ОАК изданию пояснили, что проект Ил-96-400М станет промежуточным звеном в преддверии выпуска российского-китайского широкофюзеляжного самолета. "Важно сохранить компетенции в части широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов", — цитируют "Известия" ОАК.

До настоящего момента было выпущено только четыре самолета Ил-96-400Т, которые предназначались для авиакомпании "Полет". После ее банкротства воздушные суда отправили на конвертацию в два топливозаправщика Ил-96-400ТЗ и один VVIP-борт для Минобороны, а также воздушный пункт управления Ил-96-400ВПУ для ФСБ.

АЛЯСКА БУДЕТ НАША!

001



Уже осенью ямальский транспортный парк пополнят два новых судна на воздушной подушке, которые строят в городе Подпорожье. Производители сосчитали, что они будут потреблять вдвое меньше топлива, чем нынешние и работать фактически круглый год. Первая машина уже вышла из цеха - смотрите эксклюзив Первого арктического.
Сразу видно: это судно проекта «Нептун-23» предназначено для именно нашего округа. Сейчас оно уже готово к испытаниям.

Read more...Collapse )
Оригинал взят у uacrussia в Будни и традиции ЛИС КнААЗ им. Гагарина: интервью с руководителем станции Михаилом Чипизубовым


На каждом авиационном заводе есть особое подразделение, венчающее весь процесс творения самолета. На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ) имени Ю. А. Гагарина (филиал компании «Сухой») – это летно-испытательная станция (ЛИС). Именно здесь боевые крылатые машины, построенные на предприятии, получают право впервые подняться в небо. В апреле 2016 года ЛИС КнААЗ встретил свой 80-й день рождения. Руководит этим особым подразделением завода потомственный авиастроитель Михаил Юрьевич Чипизубов. Стоит только попасть к нему в кабинет, сразу становится понятно, что этот человек прочно и навсегда влюблен в авиацию. Здесь все связано с самолетами.



- Михаил Юрьевич, У вас, судя по количеству моделей самолетов в кабинете, даже хобби связано с авиацией?

- В последние годы для хобби свободного времени остается очень и очень мало. Сколько здесь в кабинете моделей летательных аппаратов? Наверное, больше 120… Точно не могу сказать. Модели самолетов собираю давно и до сих пор, по мере возможности, пополняю коллекцию. Не только те, что выпускает наш завод, но вообще у нас в стране и мире.

Интересно больше узнавать про каждый из них, читать литературу, выяснять, где производились, каков был их жизненный цикл. Некоторые самолеты изготавливались в единичных экземплярах и не пошли в серию, но все равно оставили свой след в истории авиации.

Интерес к авиации был всегда, сколько себя помню. Его во мне пробудил отец, который работает здесь же на предприятии. После окончания нашего Комсомольского-на-Амуре технического университета пришел работать в одну из лабораторий контрольно-испытательной станции инженером по пилотажно-навигационному оборудованию. Авиация для меня не простой звук. Для меня – это смысл жизни. Были когда-то мысли стать летчиком, но потом понял – мое призвание готовить самолеты к покорению неба здесь на земле.

В любимое дело – авиастроение – погружаюсь с головой. И не важно, день это или ночь. Я всегда на телефоне, постоянно в работе. Любые вопросы, возникающие как в процессе наземных, так и летных испытаний, воспринимаю, как свои личные. Таким же образом пытаюсь организовать и настроить свой коллектив, чтобы вопросы решать вместе, оперативно и качественно.Read more...Collapse )
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12084443@egNews

«Накануне Дня Победы уникальный портал Минобороны России «Память народа» пополнился более чем 3 млн новых сведений. Таким образом военное ведомство и корпорация «ЭЛАР» завершили очередной этап по вводу записей из архивных документов военно-пересыльных пунктов и военных комиссариатов», — сообщил журналистам заместитель Министра обороны Российской Федерации генерал армии Дмитрий Булгаков.

Он также отметил, что в прошлом году была нанесена на современные карты информация по 15 млн записей о судьбах, местах выбытия и первичных захоронениях. В электронную базу введено более 250 тыс. документов, уточняющих потери Красной Армии. Добавлено 6 млн записей о наградах за оборону, взятие и освобождение городов и территорий.

«В результате оцифровки корешков дел было выявлено 500 тыс. данных о неврученных героям наградах с историей подвигов. 12,5 млн записей дополнены местом и датой совершения подвига. Вся информация доступна также на порталах «Мемориал» и «Подвиг народа в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», — пояснил генерал армии Дмитрий Булгаков.

Он напомнил, что портал «Память народа» был открыт ровно год назад к празднованию 70-летия Великой Победы. В основе проекта Минобороны России лежит применение новых ИТ-инструментов на базе объединенных банков данных «Мемориал» и «Подвиг народа в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», а также оцифровка и размещение в открытом доступе новых архивных документов и данных.

«Благодаря объединению ресурсов пользователи ищут информацию консолидировано, используя средства интеллектуальной системы поиска. Портал «Память народа» автоматически выводит подборку с похожими данными участника войны о его награждениях, подвигах, месте гибели или захоронения. Более того, теперь пользователи могут увидеть весь боевой путь участника Великой Отечественной войны. Места призыва, участия в боевых операциях, военно-пересыльные пункты, дислокации воинских подразделений отмечены на современной карте, соотнесенной с картами времен войны. На портале сейчас более 100 тыс. оригинальных карт боевых действий», — сообщил заместитель директора департамента проектов корпорации «ЭЛАР» Максим Баюк.

«Отслеживая боевой путь солдата или офицера на карте, пользователь получает возможность изучить историю военных операций конкретных подразделений в деталях — система портала автоматически выводит подборку журналов боевых действий и документов оперативного управления. На портале опубликовано более 425 тыс. документов армий и фронтов о 216 военных операциях. Разработчиками ресурса воссоздана структура Красной армии на ту или иную дату», — подчеркнул заместитель Министра обороны Российской Федерации генерал армии Дмитрий Булгаков.

«Сегодня на портале собрана и открыта информация о местах первичных захоронений более 5 млн солдат и офицеров, которые погибли в бою или умерли от ран и болезней в госпиталях и медсанбатах. Родные и близкие, узнав адрес первичного захоронения и найдя это место на исторической и современной картах, смогут вернуть память о подвиге отцов, дедов и прадедов», — отметил Максим Баюк.

Кроме того, на портале можно ознакомиться со списками тех, кто призывался в том или ином военкомате, узнать, как пересеклись дороги сражений земляков.

Найденные данные пользователи могут сохранять в «Личном архиве», который можно самостоятельно дополнять документами, фотографиями, письмами — всем, что хранится в домашних архивах. Обращаться к нему можно с любых электронных устройств.
какую я знатную делянку откопал https://www.facebook.com/Radio.WW2/ огромное количество фоток ВМВ, которых я НИКОГДА не видел. Моя очень довольна! :)


похоже на 46 гв.тбр 9 гв.МК в Чехии
«Органы Госстраха,— говорилось в обзоре проблемы 1924 года,— не могут не уделять большого внимания мерам борьбы с хищниками, уничтожающими с.-х. животных. Убытки, наносимые этим бедствием, и в дореволюционное время были весьма значительны. Например, в 70-х годах истекшего столетия по одной только Европейской России они выразились в солидной цифре 16 милл. рубл. Местами они по своей опустошительности превышали потери скота от эпизоотии. Последнее десятилетие вывело из строя многих охотников и вызвало недостаток в огнестрельных припасах, вследствие чего систематическое истребление хищников прекратилось и они сильно размножились, особенно волки. Кроме того, годы войны и голода в Поволжье, обилие трупов людей и лошадей на всевозможных фронтах Республики создали весьма благоприятные условия для размножения хищников».
Как писала газета «Беднота» 4 декабря 1924 года, волчья опасность грозила подорвать сельское хозяйство СССР: по всей стране в 1923/24 финансовом году погибло 54 685 голов лошадей, 50 250 голов рогатого скота и 250 000 голов мелкого скота.
Именно тогда, в 1924 году, были установлены премии за отстрел волков.
К 1928 году, по самым скромным подсчетам, было убито более 6000 волков.



Рвусь из сил, и из всех сухожилий, но сегодня опять, как вчера, Обложили меня, обложили, гонят весело на номера. Из-за ели хлопочут двустволки, там охотники прячутся в тень. На снегу кувыркаются волки, превратившись в живую мишень.Collapse )

Profile

altyn73
Коллекционер баянов

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner